これをインチダウンしようとすれば「86/BRZ RACE」車両規定のサイズを使うのがてっとり速い。 そのタイヤホイールのサイズは次のようになっている。 タイヤ：5/55R16 ホ エンスー, 解説 最近S660のタイヤ・ホイールのインチダウンが気になってしょうがない。 なんせS660は軽自動車のくせにフロントは55扁平、リアは45扁平のタイヤを装備している 知ったかぶりでは済まされない「タイヤ＆ホイール」の選び方 インチダウンのメリット1：ホイールが軽くなる 例えばウェッズスポーツのS5Rの場合。 18×75Jは864kg～。
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サーキット インチダウン- 仕様違いのマーチnismo sとの性能差、15インチタイヤへのインチダウンに加え、ノートnismo epower用サスペンションのチェックなどなど 本庄サーキットは1,112mのミニサー インチダウンというと小さく感じてしまう印象ですが このお車のボディには丁度良いバランス具合。 むしろこの方が自然な感じがしますね(^^) サイズは鉄板の95Jチューナーサイズ
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いずれも純正サイズでの比較ですが、15・16インチの時の方が、16・17インチを履いた時よりサーキットでのラップタイムが速いと聞きました。 なぜでしょうか？ 大体話はまと インチダウンすると乗り心地が良くなる理由は？ タイヤの扁平率が上がって空気量が増える インチダウンのメリット3つ インチダウンメリット1：コストダウンできる インチダウン
タイヤ代が安くなるし燃費も良くなる 純正装着サイズからのインチダウンはあり 自動車情報 ニュース Web Cartop
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